Il compressore

Casella di testo: Bisogna pensare ad installare in maniera fissa un compressore per vari motivi: si inizia a fare fuoristrada in maniera seria, dove avere la giusta pressione delle gomme gioca un ruolo fondamentale. quando si fanno spesso dei viaggi e fa comodo gonfiare il materassino, pulire il filtro dell’aria, ecc Certo, esistono i compressori da “supermercato”, ma sono molto lenti, poco affidabili e possono essere utilizzati solo per gonfiare le gomme. La spesa a cui si va in contro non è poi così esagerata, ci sono soluzioni per tutte le tasche e necessità. La mia scelta è ricaduta su un modello dalla Nardi che univa prestazioni e prezzo: il Silver Stone 2 Naturalmente la soluzione già pronta non è adatta ad essere utilizzata sulla macchina e così mi sono fatto dare tutto smontato con una bombola più capiente (10 L) e tubi più lunghi.

Casella di testo: Montaggio La bombola ha trovato posto dietro il “bombolotto” in corrispondenza (guardando dall’interno vettura) del Cubby Box. Fortunatamente la bombola disponeva di una piastra già saldata (era l’alloggiamento del compressore) che ha facilitato di molto le operazioni di fissaggio: la piastra l’ho bullonata al pianale effettuado 4 fori e facendo “incastare” la bombola contro la traversina centrale del telaio.

Casella di testo: Il compressore è stato posizionato nel vano batteria. Siccome spesso, facendo i guadi entra acqua, mi sono inventato un sistema, non molto elegante ma funzionale, per proteggere il motore: l’ho adagiato in una tanica sdraita. E’ fissato tramite SilentBlock ad una basetta di legno a sua volta avvitata al fondo del vano. I tubi li ho fatti passare in uno dei tanti fori presenti nel vano, tappati con i gommini.

Il gruppo manometro, pressostato e gli attacchi con innesti rapidi li ho posizionati contro la paratia costruendo un supportino in alluminio per sorreggerlo. Non sono riuscito a trovare degli interruttori che entrassero negli alloggiamenti degli alza cristalli e quindi l’azionamento del compressore viene fatto direttamente con il pulsante pre esistente sul pressostato (comunque comodo, perché, anche adottando il compressore per azionarare il blocco, basta solo accenderlo e il pressostato si occuperà di spegnerlo ragginta la pressione di 8 bar nella bombola per poi riaccenderlo a 5).

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